Друзья!
Поклонники, владельцы авто марки Nissan, заходите в гости!
Посетители здесь найдут информацию о ремонте, обслуживании, покраске, рихтовке, тюнинге, автозвуке. Так же смогут создать бортжурнал, галерею. Да и просто общаться с единомышленниками, одноклубниками. Встречи клуба каждую пятницу. Руководства по ремонту и обслуживанию Ниссан, одноклубники могут скачать бесплатно.
Спасибо российским коллегам с форума Nissan Note, которые уже очень давно прошли эти "детские шалости". Тоже "загорелся" и решил активировать на приборной доске функцию работы светодиодного индикатора, показывающего режим "холодного" прогрева ДВС. А я сам ни как не мог понять, почему владельцы некоторых Нотыков образца 2006-2007 говорили что на их машине есть такой режим-индикатор. Всё банально и, к счастью, всё просто: сама система контроля и электронная начинка в самой машине имеется, но англия перестала в схему впаивать светодиод и резистор к нему. Ради экологии, и как следствие, "запрете" утреннего (в основном) прогрева, когда концентрация выбросов в атмосферу или в нос сердитым соседям, которые стоя за занавесками у окна уже возможно набирают телефон соответствующей службы, достигает с одного авто максимума. Интересно, а городские пробки они не считают максимальной концентрацией? Тем не менее, в который раз убеждаешься что наш совковый "Гандурас" также далёк от их уровня сознания как "человек с ружьём" (или с мотыгой, кому как нравится) от космонавта или физика-ядерщика. Спасибо за заботу о матушке-природе и о братьях наших ближних. Но функция тем не менее полезная: пока горит индикатор, можно ехать спокойно не насилуя двигло। Хотя с непривычки (если люди пересели с других моделей машин где были датчики t ОЖ) некоторые греют Нотык по-старинке। Пользы - ни какой, тем более сам производитель рекомендует этого не делать а сразу ехать। Когда ДВС "согрелся" и работает с охлаждающей жидкостью в нормальном температурном режиме, тогда можно "топить" если есть необходимость। Вот как раз для того, что бы не чувствовать а именно лицезреть данный "порог срабатывания" ДВС при переходе от режима "крадучись" (или"я на прогреве-не беспокоить!") до режима "я полноценно работаю", я решил тоже упростить себе жизнь। Продолжение и фото установки в теме на форуме...
В настоящее время завод в Сандерленде собирает Qashqai, Qashqai+2, Note и Micra. К ним скоро (в 2013-м) добавится и Leaf. Там же собирают автомобили Nissan Dualis (праворульный аналог Nissan Qashqai ) для внутреннего рынка Японии. Если забыл Almera Classic добавить, потом поправите.
Вообще за концерном Nissan пристроено порядка 20 заводов в странах Африки, Азии, Ближнего Востока и Европы. Для сравнения, конкуренты имеют соответственно у Toyota — 52!, у Honda — 11, у Subaru — 3. Далее:
Спорт-кар 350Z собирают в Японии на в Тотиги на той же сборочной линии, что и Fairlady Z. Кроме этого с него выходят все автомобили Infiniti серий M и G. Teana, до и после рестайлинга, а также кроссы Murano и Nissan X-Trail — продукция японского завода Кюсю, который делает их на внутренний рынок и на экспорт. Кросс Infiniti FX35/45 и Nissan Patrol собираются на японском предприятии Сёнан. Отсюда они уходят в США, Европу и другие страны. Nissan Safari, праворульный аналог «Patrol», снят с производства. Внедорожник представительского класса Infiniti QX56 собирается компанией Nissan в Америке на заводе в городе Кантон. Предприятие работает с мая 2003 года. На сборочных линиях также собирают пикап Nissan Titan и внедорожник Nissan Armada, которые к нам поставляются контрабасом серыми дилерами. Nissan Tiida, собирается в Мексике и поставляется в Европу. Nissan Almera Classic — продукция корейского отделения Nissan. Вначале он назывался Renault Samsung SM-3 и выпускался для рынка Южной Кореи, впоследствии Nissan решил продавать авто и в других странах. Внедорожники Nissan Navara и Nissan Pathfinder завозятся к нам с завода Nissan в Испании.
Японские производители, как и производители всего мира, используют для уникальной маркировки автомобилей, предназначенных к продаже на мировом рынке, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобилей для внутреннего рынка японии VIN-номер отсутсвует, его заменяет Frame-номер. VIN-номер или VIN-код — 17-значный буквенно-цифровой идентификатор автомобиля, в котором содержится вся информация о машине. Как раз он может помочь в определении страны производства. VIN имеет следующую структуру: WMI(3 знака) + VDS(6 знаков) + VIS (8 знаков) т.е. состоих из трех частей: .... продолжение в теме на форуме...
Год выпуска: 2002 Автор: сост. Савинков В.М. Жанр: Справочное пособие Издательство: «АСС-Центр» ISBN: 5-8287-0037-5 Формат: PDF/DjVu(полностью распознан), DOC(без редакции) Качество: Распознанный текст(OCR) Количество страниц: 185 Язык: Русский Полезные советы и рекомендации по техническому обслуживанию, устранению неисправностей и ремонту легковых автомобилей, советы об удачном решении проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля, которые позволяют выходить в ряде случаев из казалось бы безнадежных ситуаций, помогут поддержать автомобиль в работоспособном состоянии, а следовательно избавят от лишних хлопот связанных с ремонтом автомобиля, приобретением запасных частей и необходимых материалов.
Министерство внутренних дел утвердило новую инструкцию деятельности подразделений ГАИ, в работу которых ввели ряд нововведений.
Теперь работники ГАИ не имеют право останавливать автомобили в случае отсутствия талона о прохождении государственного технического осмотра, а также если номерные знаки размещены в неустановленном месте или загрязнены так, что с расстояния 20 м невозможно прочитать, что на них написано.
Также работникам ГАИ предлагается патрулировать дороги на автомобилях с включёнными световыми сигналами синего цвета, размещать наряды в местах высокой концентрации ДТП и проводить профилактическую работу с водителями.
Согласно приказу № 131 "Об утверждении изменений в инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД", подписанным министром внутренних дел Анатолием Могилёвым, в работу ГАИ добавлен ряд ключевых нововведений.
Как сообщил руководитель пресс-службы департамента ГАИ МВД Игорь Клопотий, новая инструкция ориентирует работу сотрудников на "профилактику ДТП и помощь участникам дорожного движения".
"О качестве работы инспекторов будет свидетельствовать снижение количества ДТП. Мы планируем изменить имидж службы, которая выполняет карательные функции, в интересах обеспечения безаварийного дорожного движения", - уточнил Клопотий.
Кроме этого, из инструкции было изъято положение об "открытых", "скрытых" и "смешанных" способах патрулирования, которые позволяют инспекторам работать на автомобилях без специальной цветографической расцветки и опознавательных знаков.
Кроме этого, в новом документе отсутствует раздел о поквартальном планировании работы патрулей ДПС и об отчетности по итогам планового периода.
По новой инструкцией работникам ГАИ позволяется патрулировать дороги только на служебных автомобилях с включенными световыми сигнальными устройствами синего цвета.
В частности, "мигалки" на автомобилях ДПС должен быть постоянно включены на трассах государственного значения и между стационарными постами в пределах территории обслуживания.
В пределах города допускается размещение патрулей ДПС без световых сигналов, исключительно в местах повышенной концентрации ДТП.