Nissan-club.UA
Друзья! Поклонники, владельцы авто марки Nissan, заходите в гости! Посетители здесь найдут информацию о ремонте, обслуживании, покраске, рихтовке, тюнинге, автозвуке. Так же смогут создать бортжурнал, галерею. Да и просто общаться с единомышленниками, одноклубниками. Встречи клуба каждую пятницу. Руководства по ремонту и обслуживанию Ниссан, одноклубники могут скачать бесплатно.30 июля 2016
MP-3 в Nissan
Для тих хто мріє про МР-3 в Nissan!
http://www.xcarlink.com.ua/ru/opisanie.html
http://www.xcarlink.com.ua/ru/podkljuchenie/nissan.html
Слухаємо з задоволенням!
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=50&t=9603
http://www.xcarlink.com.ua/ru/opisanie.html
http://www.xcarlink.com.ua/ru/podkljuchenie/nissan.html
Слухаємо з задоволенням!
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=50&t=9603
29 июля 2016
Механическая блокировка Ниссана Х-Трейл
Случайно было замечено ,что сигнализация моего автомобиля была отсканирована и произведено контрольное открытие-закрытие центрального замка.В связи с этим возникла необходимость механической блокировки КПП или рулевого колеса.Прошу подсказать,что предпочтительней.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=21901
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=21901
27 июля 2016
Система самодиагностики Nissan
Добрый день!
Прошу помощи в вопросе Системы самодиагностики Nissan.
Автомобиль Primera P10, 1991, GA16DS. Рынок предлагает множество адаптеров OBD-2 (переходники с OBD на OBD-2), позволяющие сделать планшет, телефон или ноутбук в бортовой компьютер авто.
Но вот информации поддерживающих устройств, найти не могу, даже какой протокол используется на моем автомобиле.
Поделитесь информацией (ссылкой) кто сталкивался с этой темой.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=63&t=22179&sid=b0516d43b8194703129fc77aa5742413
Прошу помощи в вопросе Системы самодиагностики Nissan.
Автомобиль Primera P10, 1991, GA16DS. Рынок предлагает множество адаптеров OBD-2 (переходники с OBD на OBD-2), позволяющие сделать планшет, телефон или ноутбук в бортовой компьютер авто.
Но вот информации поддерживающих устройств, найти не могу, даже какой протокол используется на моем автомобиле.
Поделитесь информацией (ссылкой) кто сталкивался с этой темой.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=63&t=22179&sid=b0516d43b8194703129fc77aa5742413
25 июля 2016
Клуб Тайных Дедов морозов 2013
Привет Ниссан Клуб!
Вот и подходит к концу нынешний год. И снова тайные деды морозы спешат поздравить ребят и девчонок.
Регистрация открыта!
Идея клуба проста — вы присылаете свой почтовый адрес, на который вам можно послать подарок и гарантируете, что в свою очередь пошлёте кому-нибудь подарок тоже. Регистрация участников продлится до 17 декабря. После этого компьютер перемешает адреса (максимум 2 дня на это уйдет), и каждому зарегистрированному участнику достанется адрес другого человека, на который он отправит новогодний подарок и постарается обрадовать его.
Так что с 18 декабря ждите подарки! С 1-го января опять ждите подарки (благодаря Укрпочте).
Стоимость подарка вы выбираете сами, но помните, что возможно и вы получите щедрый подарок.
Вообщем регистрируйтесь и отправляйте абсолютно чужому человеку подарок, а в ответ ждите сюрприз тоже неизвестно от кого.
Возможно, именно для этого и был придуман интернет...
Для регистрации на этот e-mail dedmoroz-nissanclub@yandex.ru пришлите вот что:
1. Имя и фамилию (чтобы вам на почте подарок отдали).
2. E-mail на который вы получите адрес человека, ожидающего подарок от вас.
3. Ваш почтовый адрес (именно на него тайный дед мороз отправит вам подарок).
Помните пожалуйста, что если вы зарегистрируетесь и потом не отправите подарок, то кто-то останется без подарка. Это плохо и почему-то мне кажется, что так никто не поступит. Но если не уверены, что сможете послать подарок, то лучше просто не регистрируйтесь.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=68&t=19425&p=187087&hilit=морозов#p187087
Вот и подходит к концу нынешний год. И снова тайные деды морозы спешат поздравить ребят и девчонок.
Регистрация открыта!
Идея клуба проста — вы присылаете свой почтовый адрес, на который вам можно послать подарок и гарантируете, что в свою очередь пошлёте кому-нибудь подарок тоже. Регистрация участников продлится до 17 декабря. После этого компьютер перемешает адреса (максимум 2 дня на это уйдет), и каждому зарегистрированному участнику достанется адрес другого человека, на который он отправит новогодний подарок и постарается обрадовать его.
Так что с 18 декабря ждите подарки! С 1-го января опять ждите подарки (благодаря Укрпочте).
Стоимость подарка вы выбираете сами, но помните, что возможно и вы получите щедрый подарок.
Вообщем регистрируйтесь и отправляйте абсолютно чужому человеку подарок, а в ответ ждите сюрприз тоже неизвестно от кого.
Возможно, именно для этого и был придуман интернет...
Для регистрации на этот e-mail dedmoroz-nissanclub@yandex.ru пришлите вот что:
1. Имя и фамилию (чтобы вам на почте подарок отдали).
2. E-mail на который вы получите адрес человека, ожидающего подарок от вас.
3. Ваш почтовый адрес (именно на него тайный дед мороз отправит вам подарок).
Помните пожалуйста, что если вы зарегистрируетесь и потом не отправите подарок, то кто-то останется без подарка. Это плохо и почему-то мне кажется, что так никто не поступит. Но если не уверены, что сможете послать подарок, то лучше просто не регистрируйтесь.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=68&t=19425&p=187087&hilit=морозов#p187087
23 июля 2016
Встречайте Nissan Pulsar NX
Привет всем) Меня завут Андрей. Вот моя BluWave>>>
Пригнан с Америки давным давно.... стоит уже 5 лет без движения. Только сейчас решил заняться.
С временем увидим что получиться)
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=115&t=14018
Пригнан с Америки давным давно.... стоит уже 5 лет без движения. Только сейчас решил заняться.
С временем увидим что получиться)
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=115&t=14018
21 июля 2016
какие признаки прогорания поршня и клапана?
Всем привет! Решил попробовать ниссан, и начал с старого блюберта 86г., седан, двигатель 2.0 карб. Так вот такая проблема, когда я его брал, из крышки клапанов был слышен цокот, проехав так 200 км до дома, сняв крышку обнаружилось что там отсутствуют и раскручены гайки коромысла, устранив эту неисправность, двигатель заработал как часики. Но проехав буквально 5 км начал троить, путем отсоединения проводов выяснилось что не работает 1 цилиндр, выкрутив свечу увидел что она сухая без единого намека на нагар и масло, рыженькая. Замерив компрессию на сто сказали что очень низкая, сняв крышку клапанов и что то там подергав сказали что прогорел поршень или клапан. кто что может сказать по этому поводу, какие признаки прогорания поршня и клапана? Из трубы не валил черный дым, но дымить начала посильнее чем до того как затроила. Помогите пожалуйста. Извиняюсь если что то не так написал, так как сам вообще не разбираюсь в этом.
P.S. а если ремень проскочил то могут быть такие симптомы, потому что 2 дня с толкача заводил, аккум севший был.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=308&t=17308
P.S. а если ремень проскочил то могут быть такие симптомы, потому что 2 дня с толкача заводил, аккум севший был.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=308&t=17308
Перетяжка салона...
Вот задумался о такой вещи как перетяжка салона, в первую очередь сиденья. Хотел узнать чем лучше что перетягивать: кожей, кож-замом, алькантарой (кстати хотелось бы от вас узнать про алькантару)? Что такое маделин? Сколько денег стоит перетянуть сиденья, руль, торпедо (всё в отдельности) ? Сколько материалы стоят?
В общем хотелось побольше обо всём об этом узнать! Может кто-то делал себе. Может кто-то посоветует.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=18&t=13223
В общем хотелось побольше обо всём об этом узнать! Может кто-то делал себе. Может кто-то посоветует.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=18&t=13223
19 июля 2016
Потек амортизатор, начинаю воевать!
Это моя первая тема на подобных форумах, так что если что не так сори ))
С октября 2010 года я являюсь счастливым владельцем автомобиля Nissan Note 1.4
На 10 000 я заехал друзьям на СТО чтоб мне посмотрели визуально ходовую после зимы. Обнаружили потекший задний правый амортизатор, обратившись к дилеру Кий Авто (авто было куплено у них в салоне) с просьбой устранить данную не исправность, заменив потекший амортизатор. Поморочив мою машину 2,5 часа мне ее отдали и сказали что все гуд, амортизатор работает, катайтесь бес проблем посмотрим на него на первом ТО если что заменим. Но поведение автомобиля на трасе меня не устраивает, машину приходится подлавливать, на скорости нет былой устойчивости. Я обратился в Нисан Мотор Украина, как мне сказали, они провели служебное расследование, и Кий Авто предоставил им документы, по которым мне было отказано в исправлении неисправности.
Понятное дело что купив автомобиль за 15 000 баксов с салона меня и любого другого человека не устраивает такой сервис и такая гарантия, я планировал ездить только на плановое ТО.
Покатавшись еще я устал ждать плановое ТО, и волнуясь за безопасность эксплуатацию не исправного автомобиля на почти 13 000 я получил онлайн консультацию у ВИДИ Санрайc Мотор решил ехать к ним на SDL диагностику амортизаторов, стоимостью 63 гривны. Записавшись на прием, я приехал на назначенное время и в течении 15 минут мне дали распечатку диагностики амортизаторов на Бошевском стенде, в которой четко указано что задняя ось автомобиля при максимальном отклонении от нормы 30% имеет отклонение в 44%, то есть почти в 1,5 раза больше. Другими словами задняя ось нерабочая!!!!!!!!! Это связано с тем, что правый амортизатор как сказал мне менеджер, работает на 18% из 100%, а левый за двоих работать понятно не может! Оплатив 63 три гривны и получив документ я отправился домой.
Сегодня я позвонил в клиентскую поддержку Нисан Мотор Украина с просьбой узнать на основание какой диагностики Кий Авто мне отказали в замене амортизатора во время моего первого обращения и что мне делать дальше с этим дилером.
Плюс на проезде неровностей появился стук слева впереди, но это немного позже. Что будит происходить дальше, буду писать.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=309&t=13378
С октября 2010 года я являюсь счастливым владельцем автомобиля Nissan Note 1.4
На 10 000 я заехал друзьям на СТО чтоб мне посмотрели визуально ходовую после зимы. Обнаружили потекший задний правый амортизатор, обратившись к дилеру Кий Авто (авто было куплено у них в салоне) с просьбой устранить данную не исправность, заменив потекший амортизатор. Поморочив мою машину 2,5 часа мне ее отдали и сказали что все гуд, амортизатор работает, катайтесь бес проблем посмотрим на него на первом ТО если что заменим. Но поведение автомобиля на трасе меня не устраивает, машину приходится подлавливать, на скорости нет былой устойчивости. Я обратился в Нисан Мотор Украина, как мне сказали, они провели служебное расследование, и Кий Авто предоставил им документы, по которым мне было отказано в исправлении неисправности.
Понятное дело что купив автомобиль за 15 000 баксов с салона меня и любого другого человека не устраивает такой сервис и такая гарантия, я планировал ездить только на плановое ТО.
Покатавшись еще я устал ждать плановое ТО, и волнуясь за безопасность эксплуатацию не исправного автомобиля на почти 13 000 я получил онлайн консультацию у ВИДИ Санрайc Мотор решил ехать к ним на SDL диагностику амортизаторов, стоимостью 63 гривны. Записавшись на прием, я приехал на назначенное время и в течении 15 минут мне дали распечатку диагностики амортизаторов на Бошевском стенде, в которой четко указано что задняя ось автомобиля при максимальном отклонении от нормы 30% имеет отклонение в 44%, то есть почти в 1,5 раза больше. Другими словами задняя ось нерабочая!!!!!!!!! Это связано с тем, что правый амортизатор как сказал мне менеджер, работает на 18% из 100%, а левый за двоих работать понятно не может! Оплатив 63 три гривны и получив документ я отправился домой.
Сегодня я позвонил в клиентскую поддержку Нисан Мотор Украина с просьбой узнать на основание какой диагностики Кий Авто мне отказали в замене амортизатора во время моего первого обращения и что мне делать дальше с этим дилером.
Плюс на проезде неровностей появился стук слева впереди, но это немного позже. Что будит происходить дальше, буду писать.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=309&t=13378
18 июля 2016
Предпусковой электроподогреватель двигателя
Решил поделится своим опытом установки электроподогрева двигателя, возможно кого-то в будущем может заинтересовать такая тема.
Как-то на просторах сети наткнулся на тему электроподогрева двигателя и загорелся желанием поставить такое на свою машину, поскольку я чаще чем нет имею доступ к сети 220. Упорных три дня изучал на просторах сети, что же сегодня можно такого установить из подогрева двигателя, чтоб было меньше заморочек при установке. В этом деле есть неплохой выбор российских и китайских производителей, но мой выбор пал на немецком, как самым компактным устройством, которое мне было нужно, хоть и самым дорогим из всех (2500 гр )и самым удобным для установки конкретно на мой мотор. Китайские отпали из-за недоверия к надежности и безопасности, российские из-за своей громоздкости ( по сравнению с немецким ) и неудачным для меня расположением входящих и выходящих патрубков, ну и политическая составляющая сыграла не последнюю роль.
Вот так из себя выглядит предпусковой электроподогреватель двигателя с помпой OWL, мощностью 1,1 кВт
В разобранном виде это кипятильник с помпой
Технические характеристики:
Напряжение: 220 - 240 В, 50 Гц
Мощность: 1100 Вт при 230 В
Мощность насоса: макс. 5-7 л / мин.
Откачивание по вертикали: 60cm
Подходит для шлангов охлаждающей жидкости от 16 до 20 мм внутреннего диаметра
Переключение температуры: 50-60 ° С
Вес: 380 грамм
Размеры: 110 х 60 х 60 мм
Длина кабеля: 100 см + 200 см
Короткое расстояние между входом и выходом подогревателя 3,5 см
Произведено в соответствии с международными стандартами безопасности.
CE - маркировка. Произведено в Германии!
Модель подогревателя 2013 года. Собран из качественных комплектующих со всеми необходимыми средствами безопасности. Имеет очень компактный дизайн. Подходит почти для всех двигателей и транспортных средств.
В качестве теплоносителя используется штатная охлаждающая жидкость (антифриз). Имеет встроенную помпу, что позволяет устанавливать его в любом месте, в отличии от подогревателей работающих за счет конвекции (устанавливаются в нижней точке системы охлаждения). Устройство устанавливается в разрез патрубка возврата охлаждающей жидкости из радиатора печки в блок цилиндров. Малая ширина тела между штуцерами (3,5 см) позволяет обойтись без лишних шлангов, тройников и хомутов. Это в свою очередь сводит до минимума вмешательство в штатную систему охлаждения и уменьшает количество вероятных мест утечки антифриза
Самостоятельно установить можно и без слива антифриза. Установить два зажима до и после места установки, вырезать небольшой кусочек шланга (равный ширине тела подогревателя между штуцерами), надеть на концы шлангов хомуты и установить подогреватель. Вот и все.
Имеет встроенный термостат. Нагрев происходит до 60 ° C, после чего ТЭН и помпа автоматически отключаются. При снижении температуры на 15°C подогреватель снова включается. Работает очень тихо, под капотом не слышно вообще.
Ну и собственно сама установка, трудностей никаких не вызвала.
В конечной сборке место установки не заметно
Питающий кабель провел между аккумулятором и воздушным фильтром, закрепил стяжками, вилку вывел к блоку предохранителей. При желании можно вывести провод к решетке бампера, чтоб не открывать каждый раз капот, хотя меня не напрягает. Если машина юзается каждый день, для включения подогрева можно использовать розетку-таймер. Есть на 24 часа, есть с программированием на неделю, а можно включить и не выключать его до утра или даже сутками.
Точную температуру нагрева не знаю, но синяя лампа на приборке гаснет где-то через минуту.
Из плюсов: легкий запуск двигателя в мороз, что хорошо для двигателя, аккумулятора, стартера и меньше бензина на прогрев. В сильные морозы можно держать включенным постоянно, отчего все подкапотное будет теплым, что хорошо для самого аккумулятора, морозов он не любит. Самый жирный плюс, это поступление сразу теплого воздуха в салон, не нужно ждать нагрева двигателя, что очень приятно когда выезжаешь из гаража.
Недостаток один, если отсутствует 220
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=28&t=20909
Как-то на просторах сети наткнулся на тему электроподогрева двигателя и загорелся желанием поставить такое на свою машину, поскольку я чаще чем нет имею доступ к сети 220. Упорных три дня изучал на просторах сети, что же сегодня можно такого установить из подогрева двигателя, чтоб было меньше заморочек при установке. В этом деле есть неплохой выбор российских и китайских производителей, но мой выбор пал на немецком, как самым компактным устройством, которое мне было нужно, хоть и самым дорогим из всех (2500 гр )и самым удобным для установки конкретно на мой мотор. Китайские отпали из-за недоверия к надежности и безопасности, российские из-за своей громоздкости ( по сравнению с немецким ) и неудачным для меня расположением входящих и выходящих патрубков, ну и политическая составляющая сыграла не последнюю роль.
Вот так из себя выглядит предпусковой электроподогреватель двигателя с помпой OWL, мощностью 1,1 кВт
В разобранном виде это кипятильник с помпой
Технические характеристики:
Напряжение: 220 - 240 В, 50 Гц
Мощность: 1100 Вт при 230 В
Мощность насоса: макс. 5-7 л / мин.
Откачивание по вертикали: 60cm
Подходит для шлангов охлаждающей жидкости от 16 до 20 мм внутреннего диаметра
Переключение температуры: 50-60 ° С
Вес: 380 грамм
Размеры: 110 х 60 х 60 мм
Длина кабеля: 100 см + 200 см
Короткое расстояние между входом и выходом подогревателя 3,5 см
Произведено в соответствии с международными стандартами безопасности.
CE - маркировка. Произведено в Германии!
Модель подогревателя 2013 года. Собран из качественных комплектующих со всеми необходимыми средствами безопасности. Имеет очень компактный дизайн. Подходит почти для всех двигателей и транспортных средств.
В качестве теплоносителя используется штатная охлаждающая жидкость (антифриз). Имеет встроенную помпу, что позволяет устанавливать его в любом месте, в отличии от подогревателей работающих за счет конвекции (устанавливаются в нижней точке системы охлаждения). Устройство устанавливается в разрез патрубка возврата охлаждающей жидкости из радиатора печки в блок цилиндров. Малая ширина тела между штуцерами (3,5 см) позволяет обойтись без лишних шлангов, тройников и хомутов. Это в свою очередь сводит до минимума вмешательство в штатную систему охлаждения и уменьшает количество вероятных мест утечки антифриза
Самостоятельно установить можно и без слива антифриза. Установить два зажима до и после места установки, вырезать небольшой кусочек шланга (равный ширине тела подогревателя между штуцерами), надеть на концы шлангов хомуты и установить подогреватель. Вот и все.
Имеет встроенный термостат. Нагрев происходит до 60 ° C, после чего ТЭН и помпа автоматически отключаются. При снижении температуры на 15°C подогреватель снова включается. Работает очень тихо, под капотом не слышно вообще.
Ну и собственно сама установка, трудностей никаких не вызвала.
В конечной сборке место установки не заметно
Питающий кабель провел между аккумулятором и воздушным фильтром, закрепил стяжками, вилку вывел к блоку предохранителей. При желании можно вывести провод к решетке бампера, чтоб не открывать каждый раз капот, хотя меня не напрягает. Если машина юзается каждый день, для включения подогрева можно использовать розетку-таймер. Есть на 24 часа, есть с программированием на неделю, а можно включить и не выключать его до утра или даже сутками.
Точную температуру нагрева не знаю, но синяя лампа на приборке гаснет где-то через минуту.
Из плюсов: легкий запуск двигателя в мороз, что хорошо для двигателя, аккумулятора, стартера и меньше бензина на прогрев. В сильные морозы можно держать включенным постоянно, отчего все подкапотное будет теплым, что хорошо для самого аккумулятора, морозов он не любит. Самый жирный плюс, это поступление сразу теплого воздуха в салон, не нужно ждать нагрева двигателя, что очень приятно когда выезжаешь из гаража.
Недостаток один, если отсутствует 220
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=28&t=20909
16 июля 2016
Посоветуйте по гарантии и установке доп оборудования
Всем привет.
Хочу много всего доустановить на машину но официалы много денег за это хотят :)
Вот хочу посоветвоаться что из этого можно установить не у них, может кто знает:
- парктронники
- мультимедиа с навигацией
- камера
И еще по гарантии, есть у меня подозрение что с ходовой спереди не все ок. (стуки на мелких неросностях и раскачка на трассе). Понятно что нужно ехать к официалам но они же думаю будут отмазываться. Подскажите кто с таким сталкивался, как доказывать что случай гарантийный чтоб не развели...
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=22168
Хочу много всего доустановить на машину но официалы много денег за это хотят :)
Вот хочу посоветвоаться что из этого можно установить не у них, может кто знает:
- парктронники
- мультимедиа с навигацией
- камера
И еще по гарантии, есть у меня подозрение что с ходовой спереди не все ок. (стуки на мелких неросностях и раскачка на трассе). Понятно что нужно ехать к официалам но они же думаю будут отмазываться. Подскажите кто с таким сталкивался, как доказывать что случай гарантийный чтоб не развели...
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=22168
15 июля 2016
Проблема с заводом автомобиля с утра. NISSAN TAENA J31
Доброе время суток всем.
Прошу Вас помочь мне с решением следующих проблем, и получении информации .
У меня NISSAN TAENA J31 комплектация jk, двигатель 2.0.
С утра при любой температуре (что +3, что -14) не могу с первого раза завести свою машинку.
Стартер крутит нормально, секунд 6-7 вроде уже схватило, отпускаю ключ - детонация и машинка глохнет, так не заводясь. Без перерыва повторно ключ на завод 3-4 секунды, завелась. После завода, глушу - завожу всё ок.
Только постоит больше 1 часа (проверял) опять та же проблема, с первого раза ни как.
Обратился на сервис - результат:
1) Замена свечей
2) Диагностика не чего не показала - всё гуд.
Предлагают ещё заменить насос топливный с фильтром (но без гарантий, может поможет), они на мою модель идут в сборе как мне сказали, вся радость около 6000 грн. Не сильно радует перспектива.
Так же, заметил что при любых температурах прогрев авто у меня происходит за 3-4 минуты (Летом как то при +24 было не менее 5-6 минут, стало прохладнее а прогреваться стала быстрее). Подскажите нормально ли это?
Буду сильно признателен Всем кто уделит немного своего времени и поможет мне.
Всех хорошего Дня, Вечера....
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=19481
Прошу Вас помочь мне с решением следующих проблем, и получении информации .
У меня NISSAN TAENA J31 комплектация jk, двигатель 2.0.
С утра при любой температуре (что +3, что -14) не могу с первого раза завести свою машинку.
Стартер крутит нормально, секунд 6-7 вроде уже схватило, отпускаю ключ - детонация и машинка глохнет, так не заводясь. Без перерыва повторно ключ на завод 3-4 секунды, завелась. После завода, глушу - завожу всё ок.
Только постоит больше 1 часа (проверял) опять та же проблема, с первого раза ни как.
Обратился на сервис - результат:
1) Замена свечей
2) Диагностика не чего не показала - всё гуд.
Предлагают ещё заменить насос топливный с фильтром (но без гарантий, может поможет), они на мою модель идут в сборе как мне сказали, вся радость около 6000 грн. Не сильно радует перспектива.
Так же, заметил что при любых температурах прогрев авто у меня происходит за 3-4 минуты (Летом как то при +24 было не менее 5-6 минут, стало прохладнее а прогреваться стала быстрее). Подскажите нормально ли это?
Буду сильно признателен Всем кто уделит немного своего времени и поможет мне.
Всех хорошего Дня, Вечера....
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=19481
13 июля 2016
После снятия клем с аккумулятор перестала работать магнитола
Что делать? После снятия клем с аккумулятора и установки обратно перестала работать магнитола. монитор не загорается, на кнопку включения магнитолы вообще никакой реакции, подсветка кнопочек работает, когда нажать кнопку вставить или вынуть диск монитор зажигается, диски можно вытягивать и вставлять, но ничего больше не происходит. Код магнитолы не запрашивает. Уже снимал магнитолу и оставлял ее на пару чесов без питания, снимал повторно клемы, пересмотрел два раза предохранители все целы. В чем причина, помогите пожалуйста.
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=421&t=22122
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=421&t=22122
12 июля 2016
Проблема С Сто
Новое в истории с заменой цепей ГРМ.
Обратился на СТО на Маловского 3. к Олегу, который якобы обслуживал некоторые клубные машины.
Дозвонился до этого Олега только на второй день - был выклычен телефон.
Договорились на субботу. Приехал с утра, он послушал, сказал что надо разбирать (КО), но предварительно узнать, есть ли запчасти. Я поехал, уточнил что запчати есть, перезвонил Олегу и тот взялся за работу.
Н следующий день позвонил, сказал что навернулся натяжитель малой левой цепи (что и подозревалось) и надо разбирать еще больше, так как добраться до левого натяжителя без разборки никак. Я съездик, купил, и привез запчасти, заодно купив оригинальные малые цепи и большой натяжитель, так как стояли неоригинал. Привез все Олегу. Тот сказал что или к вечеру или на следующий день все будеот готово.
И тут началось самое интересное. "На вечер не получается - давай на завтра", "На сегодня не получается, давай на вечер или на утро", "сегодня вечером заберешь машину." т.д. В конце концов он в очередной раз сказал что на вечер не получается, и предложил в 9,30 сутра встретиться на таирова (живем в одном районе), онм меня подберет на машине, поедем вместе на СТО и я заберу машину.
С утра я пришел на условленое место, но никого там не нашел, а телефон его сперва никто не брал, а потом и вовсе выключился. И вот с этого момента уже третий день его телефон выключен, дозвониться нельзя.
Вчера, 1 августа, я приехал на СТО сам. Выяснилось что его уже 2 дня там не видели и где он - никто не знает.
У охраны взял телефон некоего Николая, якобы директора или начальника. Тот пришел, открыл бокс, где стоит моя машина С РАЗОБРАННЫМ двигателем, то есть все время Олег мне пудрил мозги что она уже готова.
Никоалй на вопросы где Олег ничего вразумительного не говорит. Когда будет готова машина - неизвестно. Типа надо ждать Олега, он появится и все сделает. Сколько его ждать и сколько он ее потом еще будет делать - тоже никому не известно.
В результате имеем разобранную машину, которую даже нельзя забрать на другое СТО, так как все делали раскиданы по боксу и не факт что все их можно собрать в кучу, незная куда их мог складывать Олег, да и мало кто захочет браться доделывать неведом что после других. И имеем пропавшего Олега с выключеным уже 3 день телефоном, и неизвестно когда он появится. Николая же, судя по всему, это все абсолютно не волнует - надо ждать Олега и все будет хорошо.
Еще имеем кучу проблем и затрат по работе из-за отсутствия машины и идиотскую ситуацию оттого что подвёл людей из-за брехни Олега отадть машину 31 числа.
Есть у кого-то какие-то соображения по этому поводу? Что с этим всем делать?
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=410&t=16460
Обратился на СТО на Маловского 3. к Олегу, который якобы обслуживал некоторые клубные машины.
Дозвонился до этого Олега только на второй день - был выклычен телефон.
Договорились на субботу. Приехал с утра, он послушал, сказал что надо разбирать (КО), но предварительно узнать, есть ли запчасти. Я поехал, уточнил что запчати есть, перезвонил Олегу и тот взялся за работу.
Н следующий день позвонил, сказал что навернулся натяжитель малой левой цепи (что и подозревалось) и надо разбирать еще больше, так как добраться до левого натяжителя без разборки никак. Я съездик, купил, и привез запчасти, заодно купив оригинальные малые цепи и большой натяжитель, так как стояли неоригинал. Привез все Олегу. Тот сказал что или к вечеру или на следующий день все будеот готово.
И тут началось самое интересное. "На вечер не получается - давай на завтра", "На сегодня не получается, давай на вечер или на утро", "сегодня вечером заберешь машину." т.д. В конце концов он в очередной раз сказал что на вечер не получается, и предложил в 9,30 сутра встретиться на таирова (живем в одном районе), онм меня подберет на машине, поедем вместе на СТО и я заберу машину.
С утра я пришел на условленое место, но никого там не нашел, а телефон его сперва никто не брал, а потом и вовсе выключился. И вот с этого момента уже третий день его телефон выключен, дозвониться нельзя.
Вчера, 1 августа, я приехал на СТО сам. Выяснилось что его уже 2 дня там не видели и где он - никто не знает.
У охраны взял телефон некоего Николая, якобы директора или начальника. Тот пришел, открыл бокс, где стоит моя машина С РАЗОБРАННЫМ двигателем, то есть все время Олег мне пудрил мозги что она уже готова.
Никоалй на вопросы где Олег ничего вразумительного не говорит. Когда будет готова машина - неизвестно. Типа надо ждать Олега, он появится и все сделает. Сколько его ждать и сколько он ее потом еще будет делать - тоже никому не известно.
В результате имеем разобранную машину, которую даже нельзя забрать на другое СТО, так как все делали раскиданы по боксу и не факт что все их можно собрать в кучу, незная куда их мог складывать Олег, да и мало кто захочет браться доделывать неведом что после других. И имеем пропавшего Олега с выключеным уже 3 день телефоном, и неизвестно когда он появится. Николая же, судя по всему, это все абсолютно не волнует - надо ждать Олега и все будет хорошо.
Еще имеем кучу проблем и затрат по работе из-за отсутствия машины и идиотскую ситуацию оттого что подвёл людей из-за брехни Олега отадть машину 31 числа.
Есть у кого-то какие-то соображения по этому поводу? Что с этим всем делать?
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=410&t=16460
Архивы
сентября 2010 октября 2010 ноября 2010 декабря 2010 января 2011 февраля 2011 марта 2011 апреля 2011 мая 2011 июня 2011 июля 2011 августа 2011 января 2012 марта 2012 июля 2014 августа 2014 сентября 2014 октября 2014 ноября 2014 декабря 2014 января 2015 февраля 2015 марта 2015 апреля 2015 мая 2015 июня 2015 июля 2015 августа 2015 сентября 2015 октября 2015 ноября 2015 декабря 2015 января 2016 февраля 2016 марта 2016 апреля 2016 мая 2016 июня 2016 июля 2016 августа 2016 сентября 2016 октября 2016 ноября 2016 декабря 2016 января 2017 февраля 2017 марта 2017 апреля 2017 мая 2017 июня 2017 июля 2017 сентября 2020
Подпишитесь на каналы Сообщения [Atom]