Nissan-club.UA

Друзья! Поклонники, владельцы авто марки Nissan, заходите в гости! Посетители здесь найдут информацию о ремонте, обслуживании, покраске, рихтовке, тюнинге, автозвуке. Так же смогут создать бортжурнал, галерею. Да и просто общаться с единомышленниками, одноклубниками. Встречи клуба каждую пятницу. Руководства по ремонту и обслуживанию Ниссан, одноклубники могут скачать бесплатно.

30 сентября 2016

 

Замена клапанов.

Добрый день. У меня Тиида 1,6 автомат ГБО, пробег 95000. Машина по началу стала хуже реагировать на газ при обгоне, потом стала хуже набирать скорость и расход вырос до 11,5 л.  Я сначала грешил на забитый катализатор, но после того как она начала сильно троить и глохнуть то я понял что тут дело не в катализаторе.  В итоге доехал я до СТО на эвакуаторе.  Мне помер ли коммпресию и выяснилось что в одном цилиндре компрессия 2, а в другом - вовсе не было.  Вынесли приговор - Вскрытие и ремонт.  
Выяснилось что у меня прогорели клапана так как я езжу на газу. А если есть газ, то надо регулировать КЛАПАНА каждые 20-30 тыс. , а я этого не знал и докотался.
На станции поменяли клапана, сальники клапанов, и т д. Машинку завели, расход упал до 8,5 литров. Единственное меня смущает то что слышно как что то цокоет в двигателе. На станции сказали что - должно притиреться так как новые.  Вот это меня смущает. Кто что знает по этому поводу?! Заранее спасибо.




http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=308&t=22282

28 сентября 2016

 

АКПП не включает 4 передачу

Всем привет. Вот в чем проблема. Nissan Note, 1.6, 2007. Перестал включать 4 передачу: на 80 км 3000 об, а дальше просто повышаются обороты, но передачу не включает. При этом компьютер показывает, что 4ая включилась (а реально обороты-то не падают). Подумали на кнопку OverDrive. Тут интереснее: на компьютере on/off -случайным образом, т.е. жмешь - бывает включается, бывает нет, а может вообще ничего не нажимаешь, а оно само переключается. 
Все остальные передачи работают на отлично. 
У кого такое было? В чем проблема-то?





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=115&t=22304

26 сентября 2016

 

Гул при торможении...

Такая проблема - поменяли тормозные диски - появилось гудение при торможении, довольно громкое и гулкое, как в таз... . Причём гудит не всегда, пять раз гудит - раз не гудит... Экспериментально выяснилось, что больше всего гудит при несильном нажатии тормоза (подтормаживание при спусках; конец торможения, когда педаль отпускается). При движении задним ходом (и торможении при этом) гула нет... Тормозит машина при этом хорошо, провалов нет, т.е. сама тормозная система походу работает нормально... Что это может быть? Насколько серьёзно? И как это побороть?





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=309&t=10272

25 сентября 2016

 

Аэрография. Кто-то делал?

Хочу сделать аэрографию на задний борт пикапа. Не пленкой, а натуральную. У кого есть опыт? Поделитесь.  На какой фирме наносили рисунок? Не было ли потом разочарования?



http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=310&t=22215

24 сентября 2016

 

ГБО на НАК

Добрый день. Поделитесь пожалуйста инфо., кто ставил гбо...
хмм стихами получилось...




http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=420&t=2958

22 сентября 2016

 

Проблемы при заводке

Доброго времени суток, уважаемые нисановоды!  У друга X-trail дизель 2.0, 2014 года, такое ощущение что убегает солярка, машина заводится, но внатяжку, как будто поочереди каждый цылиндр, может кто сталкивался с таким, подскажите в чем проблема, зарание благодарен 





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=266&t=21039

21 сентября 2016

 

5 способів економії на автосервісі

Кожному автомобілісту, незалежно від віку його транспортного засобу, доводиться звертатися в автосервіс. Сучасні СТО здатні виконати технічні роботи будь-якої складності, проте успішне і вигідне його проведення буде напряму залежати від вашого знання тонкощів роботи автомайстерень.



Обслуговувати автомобіль в автосервісі – справа не з дешевих. На кінцеву вартість кожної послуги впливає безліч чинників – від вартості запчастин і роботи механіка до ситуації на ринку і завантаженості самого автосервісу. Для недосвідченого автовласника послуги СТО можуть влетіти в копієчку, але якщо ви будете знати певні хитрощі, то ремонт автомобіля стане більш економічним.

Як заощадити на обслуговуванні в автосервісі?

Розмова з механіком: як поводитися, щоб не переплачувати на СТО

Спілкування з співробітниками СТО – один з найважливіших етапів ремонту автомобіля, тому постарайтеся відповідально поставитися до процесу лагодження авто вже на цьому етапі. Заощадити час і кошти вам допоможуть наступні поради:

– Для початку дізнайтеся про зайнятість потрібного вам спеціаліста або ремонтного поста
– Уточніть, чи зможе СТО прийняти на ремонт машину вашої моделі і марки
– Заздалегідь поцікавтеся, чи має сервіс запчастини для вашого автомобіля
– Розпитайте про ціни на запчастини, якщо вам вже відомо, що саме знадобиться. Багато автосервісів виставляють низькі ціни на виконання ремонтних робіт, але компенсують це націнками на запчастини у своєму внутрішньому магазині
– Не полінуйтеся запитати про можливість установки своїх запчастин
– Ні в якому разі не ставте “діагноз” самостійно, інакше ви заплутаєте механіка і він почне шукати проблему в неправильному місці, витрачаючи при цьому ваші гроші. Найбільш точно опишіть суть виниклої проблеми і розкажіть, що передувало її появі.
– Заведіть бортовий журнал. Його роль в автомобілях з поточною гарантією виконує сервісна книжка. Після закінчення гарантійного терміну можна використовувати звичайний блокнот, в який рекомендується зазначати виконані з автомобілем роботи. Вказуйте пробіг автомобіля на момент кожної заміни та її дату, вартість деталей і самих робіт.

Ці дані в подальшому допоможуть механіку заощадити час на діагностиці (кожна деталь має свій ресурс роботи і за даними журналу можна легко зрозуміти, чи був він відпрацьований або ж причина поломки інша).

Вивчаємо пристрій машини

Деякі майстри не упускають можливості заробити гроші на незнанні автовласників, переконуючи в необхідності додаткових робіт. Щоб подібного не сталося, перед поїздкою в автосервіс загляньте в інтернет. Вивчіть, з якими проблемами найчастіше стикаються власники аналогічних вашому автомобілів, знайдіть схожі поломки і почитайте про шляхи вирішення. Це допоможе вам зрозуміти, які з пропонованих сервісом робіт можуть виявитися зайвими. Намагайтеся якомога краще вивчити пристрій автомобіля, але не показуйте себе знавцем перед механіком.

Консультуємося у кількох майстрів

Досвідчені автомобілісти відвідують кілька сервісних центрів перш, ніж залишають автомобіль в одному з них. Така практика виправдана – один майстер може чогось не помітити, інший, навпаки, підійде до діагностики більш серйозно.
Вердикти механіків різних СТО не сильно відрізняються, але нерідкі і помилкові “діагнози”. Пам’ятайте, що справжньою буде та проблема, яку назвуть кілька майстрів.

Обзаведіться своїм майстром

Кожному водієві рекомендується знайти “свого майстра”. У цьому допомагає “сарафанне радіо” – поради друзів, знайомих, інших клієнтів СТО. Автолюбителі охоче діляться досвідом ремонту автомобілів і рекомендують хороших механіків. Такий майстер і підкаже, що варто поміняти, а що ні, і роботу інших майстрів проконтролює, і великих грошей за роботу не візьме.

При ремонті використовуємо свої витратні матеріали і запчастини

Більшість СТО не заперечують, якщо клієнти привозять свої витратні матеріали та запчастини. Це один з найдієвіших способів економії в автосервісах, адже оригінальні запасні частини відрізняються від неоригінальних тільки штампом, що підтверджує схвалення для використання в сервісних центрах, які пройшли авторизацію. Хоча виробники в обох видів деталей найчастіше одні й ті ж. Тут варто пам’ятати про два моменти:

– Сервіс може вимагати сертифікат відповідності на привезені вами деталі (копію можна скачати з сайтів продавців)
– Сервіс надасть гарантію тільки на виконані роботи, але не на самі запчастини

Те ж стосується витратних матеріалів. Якщо ви не впевнені в якості надаваних сервісом мастильних матеріалів (наприклад, олії), то купуйте необхідне самостійно. Але фахівці не радять економити на мастилах, погана їх якість викликає серйозні поломки, усунення яких коштує набагато більших грошей. Після закінчення ремонту обов’язково скористайтеся наступними рекомендаціями:

– При прийманні роботи огляньте задіяні під час ремонту ділянки сервісу, перевірте, чи все добре прикручено, чи немає порожніх отворів для болтів і т.д.
– Перевірте, чи немає ніяких “зайвих” запчастин на місці ремонту
– Поговоріть з майстром, він може дати корисні рекомендації по експлуатації автомобіля
– За бажанням проведіть тестову поїздку разом з майстром, щоб переконатися, що проблема усунена.





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=290&t=21368

19 сентября 2016

 

Ниссан максима 98 3,0 АКПП не заводится

Помогите!!!! Утром машина не завелась. Заливало свечи в конце начало стрелять с под прокладок впускного коллектора. Завез на СТО проверили все,ошибок нет, искра есть,насос работает хорошо, датчик колленвала и распредвала заменил.Машина признаков жизни не подает.В чем может быть проблема или подскажите СТО на котором могут помочь и хорошо знают эту машину.Ниссан максима 3,0 АКПП.Заранее спасибо.





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=176&t=11928

18 сентября 2016

 

Проблема с пружинами

В общем проблема  может кто посоветует  когда садится 5 человек (максимальная загрузка) в машину то задние колеса могут периодически подтирать об амортизаторы (((  как мне кажется это из за старых (изношенных)пружин так как сами амортизаторы я недавно менял. Что сделать поменять пружины или подумать над каким нить усилением ??? 
Машина nissan sunny 94г, 1.6 л , Задок приподнят за счет проставок ..... кстати ищо такую фигню заметил что на ямках такое ощущение что на згиб идет хорошо  задняя часть кузова, а обратно ка кто медленно возвращается , есть такое чувство что пружины там  уже вообще не работают ((

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
Кстати если вариант только заменить то подскажите какие нибудь по крепче ))))





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=319&t=15685

16 сентября 2016

 

генератор перезаряд и ремонт датчика остатка топлива

Всем привет, я новый извините если пишу не там, есть проблема. У меня nissan almera n15 с недавнего времени вся электрика по очереди стала жить своей жизнью. Сначала прыгать начала стрелка тахометра, потом по фарам стал видет периодические эпизоды потускнения, поставил ксенон- тот вообще начал периодически гаснуть. Вентилятоп печки тоже работает то сильнее то слабее. Магнитола отключается и включается, мигает лампочка airbag. И все это происходит когда угодно сколько раз угодно и в любой последовательности. Что делать? Может кто сталкивался?




http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=265&t=19784

13 сентября 2016

 

Вентилятор

У меня Almera Classik, постоянно работает один вентилятор. Подскажите что делать




http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=308&t=6783

12 сентября 2016

 

Как оспорить штраф полиции выписанный на месте остановки

Одразу скажу, судова практика в подібних питаннях неоднорідна. Одні судді вважають, що порушення процедури - це однозначна підстава для скасування постанови, інші - що сам факт порушення є, значить немає підстав скасовувати постанову тільки через те, що вона складена з порушеннями.
АЛЕ (!!!) в податкових спорах нещодавно Верховний Суд України поставив крапку в цьому питанні: порушення процедури є безумовною підставою для скасування актів податкової. Будемо сподіватись, що в спорах по скасуванню постанов поліції суди підуть по аналогії.
Обов'язково звертаємо увагу, що позивач в цій категорії справ звільняється від сплати судового збору.

Как оспорить штраф полиции выписанный на месте остановки. Разъяснение Дорожного контроля http://roadcontrol.org.ua/node/3024

Все штрафы выписанные сотрудниками патрульной полиции на месте остановки транспортного средства могут быть отменены в суде из-за нарушения процедуры рассмотрения дела. При этом, абсолютно не важно, был ли сам факт нарушения ПДД или нет. Одно лишь то обстоятельство, что полиция рассмотрела дело на улице - уже является веским основанием для подачи иска в суд. В этой статье, "Дорожный контроль" детально разъяснит нормы законодательства и опубликует шаблон искового заявления.

В прошлом году "Дорожный контроль" уже писал о том, что 26 мая 2015 года Конституционный суд Украины запретил ГАИ выписывать штрафы на месте остановки автомобиля. КСУ указал - что составление протокола и постановления это две разные стадии административного производства между которыми должен быть временной интервал. Одновременное вынесение протокола, а потом сразу и постановления - является нарушением норм КУпАП, прав граждан, а потому, такие штрафы не могут считаться законными.

Однако, в последующем, Верховная Рада Украины изменила редакцию ст.258 КУпАП и предоставила право новым патрульным полицейским вообще не составлять протоколы за нарушение ПДД, а сразу выносить постановления (штрафы) на месте остановки автомобиля. При этом, народные депутаты не внесли изменения в другие статьи КУпАП, что привело к несогласованности новой редакции ст.258 по отношению к другим статьям Кодекса, которые регламентируют процесс рассмотрения дела. Это и дает лазейку водителям в суде.

В решении КСУ от 26.05.2015 говорится, что "словосполучення "на місці вчинення правопорушення" і "за місцем його вчинення", які містяться у статтях 258, 276 Кодексу, мають різне цільове спрямування і різний правовий зміст. "Зокрема, словосполучення "за місцем його вчинення", застосоване у положенні частини першої статті 276 Кодексу, за якою "справа про адміністративне правопорушення розглядається за місцем його вчинення", вказує на місцезнаходження органу, уповноваженого законом розглядати справу про адміністративне правопорушення"

В нынешней редакции ст.258 КУпАП говорится так: "Протокол не складається у разі вчинення адміністративних правопорушень, розгляд яких віднесено до компетенції Національної поліції. У випадках, передбачених частинами першою та другою цієї статті, уповноваженими органами (посадовими особами) на місці вчинення правопорушення виноситься постанова у справі про адміністративне правопорушення відповідно до вимог статті 283 цього Кодексу".

Итак, КСУ разъяснил, что словосочетание "на місці вчинення правопорушення" и "за місцем його вчинення" имеют разное значение. Первое означает - на месте где было совершено нарушение ПДД, а второе - место где расположено Управление патрульной полиции того населенного пункта, где было совершено нарушение ПДД. Обращаем внимание, что ст.258 КУпАП обязывает патрульного полицейского выносить постановление согласно требований ст.283 КУпАП. Это ключевой момент.

В статье 283 КУпАП указывается следующее: "розглянувши справу про адміністративне правопорушення, орган (посадова особа) виносить постанову по справі". Итак, чтобы постановление было вынесено, сотрудник полиции сначала должен рассмотреть административное дело (изучить доказательства, показания свидетелей, пояснения обвиняемого, документы, позицию адвоката и т.д). Постановление не может быть вынесено без рассмотрения, иначе - такое постановление будет считаться незаконным.

А теперь главный вопрос - где полицейский должен рассмотреть дело? В ст.276 КУпАП черным по белому написано, что "справа про адміністративне правопорушення розглядається за місцем його вчинення.". А как мы уже выше указали, словосочетание "за місцем його вчинення", согласно решению КСУ, означает "місцезнаходження органу, уповноваженого законом розглядати справу". То есть, рассматриваться дело о нарушении ПДД может ТОЛЬКО в здании соответствующего управления патрульной полиции.

Получается интересная ситуация: сотрудник полиции может выписать постановление на месте остановки автомобиля. Но, полицейский не может выписать постановление без рассмотрения дела. А дело рассматривать полицейский может только в Управлении полиции. Если же полицейский рассмотрит дело на дороге или не рассмотрит его вообще - это и есть самым главным основанием для отмены штрафа. Этой лазейкой может пользоваться каждый водитель вне зависимости от того - нарушил он или нет.

ШАБЛОН ИСКВОГО ЗАЯВЛЕНИЯ:







СКАЧАТЬ ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ В ФОРМАТЕ WORD

Исковое заявление необходимо модифицировать под конкретное дело с указанием конкретных обстоятельств. Если полицейский не предоставил доказательств нарушения, это также необходимо указать в иске. Отсутствие доказательств - это отдельное основание для отмены штрафа. В совокупности - отсутствие доказательств и нарушение процедуры рассмотрения, являются отличным аргументом для судьи удовлетворить иск против полицейского.

Как известно, ранее Народные депутаты Украины сделали "подарок" населению. С осени 2015 года, чтобы подать иск в суд против представителя власти, нужно заплатить 0,4 размера минимальной заработной платы. На сегодня минималка составляет 1450 грн. Таким образом - судебный сбор равен 580 грн. Эта цифра более чем в два раза превышает обычный штраф за нарушение ПДД в размере 255 грн. Многие водители отказываются обращаться в суд именно из-за огромного судебного сбора.

Однако, не многие знают, что судебный сбор за отмену штрафы полиции платить не нужно. 23 января 2015 года Пленум Высшего Административного суда Украины принял следующее решение:

"Відповідно до частини четвертої статті 288 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – КУпАП) особа, яка оскаржила постанову у справі про адміністративне правопорушення, звільняється від сплати державного мита… Припис частини четвертої статті 288 КУпАП не вступає в колізію з положеннями статті 5 Закону № 3674-VI, якою визначено пільги щодо сплати судового збору, оскільки коло вимог і осіб, які мають такі пільги за цим Законом, не є вичерпним. Крім того, у цьому випадку необхідно виходити з того, що норми частини четвертої статті 288 КУпАП є спеціальними нормами порівняно з нормами Закону про судовий збір. Отже, за подання до суду адміністративного позову про скасування постанови у справі про адміністративне правопорушення, якою особу притягнуто до адміністративної відповідальності та накладено адміністративне стягнення у вигляді штрафу, судовий збір не сплачується у порядку та розмірах, установлених Законом про судовий збір»".

ШАБЛОН ПО СУДЕБНОМУ СБОРУ:



СКАЧАТЬ КЛОПОТАННЯ В ФОРМАТЕ WORD

Таким образом, водителям нужно не боятся, а смело подавать иски в суд на новых полицейских без оплаты судебного сбора. Конечно, бывает так, что районные судьи не хотят выполнять решение Пленума ВАСУ. Но, это не повсеместная практика и решения райсудов об отказе открывать производство могут быть успешно оспорены в апелляционной инстанции. Главное в этом деле не сдаваться и добиваться своего. Сотрудники патрульной полиции как раз и рассчитывают на то, что водители будут лениться ходить в суды.

Многие сторонники патрульной полиции безусловно поднимут шум о том, что "Дорожный контроль" опять отмазывает нарушителей и не дает Украине жить. Вместе с тем, "Дорожный контроль" не делает ничего того, что не прописано в действующих Законах Украины. Позиция "ДК" является законной, которая основана на решении Конституционного суда и Кодекса об админнарушениях. При этом, каждому водителю самостоятельно предстоит доказать свою правоту в каждом отдельном судебном процессе.

По мнению "Дорожного контроля", данная схема должна остановить бездумное вынесение патрульной полицией штрафов за незначительные нарушения ПДД. На сегодняшний день, полиция полностью повторяет ГАИ, которая в 2008-2009-м, под руководством главы МВД Юрия Луценко, устраивала облавы на водителей набивая количество штрафов за мелкие нарушения. Например - нарушение правил парковки. Такая деятельность ГАИ вызвала огромное количество судебных исков. После этого, ГАИ успокоилась.

Новая же патрульная полиция еще не вкусила радости от бесконечных судебных процессов. Позиция тут простая - полицейский отнимает время водителя за незначительное нарушение ПДД, значит и водитель может отнять у полицейского время за нарушение решения Конституционного суда и КУпАП. В любом случае, подавать или не подавать в суд - каждый решает сам для себя. "Дорожный контроль" лишь дает инструмент защиты своих прав. А защищать или нет - это уже личное дело автомобилистов.

Ростислав Шапошников для "Дорожного контроля"

Читайте также:
У патрульной полиции Киева есть план по штрафам. Полицейский опубликовал переписку
Соломенский райсуд признал незаконным штраф Зозули на депутата Сергея Мельничука
Водители уже выиграли шестнадцать судов против полиции Киева за незаконные штрафы
Активист Дорожного контроля выиграл суд против полиции за лживое обвинение в нарушении
Голосеевский суд Киева признал сфальсифицированным и отменил штраф новой полиции
Еще один водитель через суд отменил незаконный штраф полиции Киева
Первая победа: водитель через суд отменил штраф новой полиции Киева (Текст решения)
Суды массово отказываются рассматривать протоколы составленные полицией Киева






http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=194&t=22216

11 сентября 2016

 

Перегрев на трасее

Добрый день. извините если повтор но ничего похожего не нашёл. Может кто сталкивался- на трассе после 100 начинает перегреваться, а по городу все ок. термостат поменян. что ковырять дальше!? заранее спасибо :wall:






http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=115&t=22275

09 сентября 2016

 

Приобрел Ниссан Теана

После дизельного Патруля очень хотелось удобств и быстрого старта рассматривал Камри 40 но денег хватало только на 2.4 а все 3.5 в макси комплекте оказались дороже . Решил брать Теану после двух максим и патруля это уже мой 4 ниссан за 5 лет. Машинка песня есть все включая панораму двд обогрев и вентиляцию сидений на перфорированной коже ,R-камера и навигация так же классная штука бесключевой доступ и кнопка старт стоп. Пробег 100 тыс . Мотор 3.5 V-образная 6-ка. В ходу плавная ракета 7сек до 100 :cooler: . Вообщем машиной доволен ,езжу привыкаю,а по вечерам читаю инструкцию по обилию кнопочек и их значению. :ab:



http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=347&t=21856


07 сентября 2016

 

Странное поведение Nissan Primera P10

Всем добрый день!
Я знаю, что подобные темы неоднократно создавались, однако аналогичной проблемы ещё не встречал, потому ищу вашей помощи.

Машина: Nissan Primera P10 1.6 карбюратор.

Ситуация: машина заводится прекрасно, отлично работает на холодную - подрагивает слегка, но как по мне до нагрева это нормально. Хорошо держит обороты. Но! Во время езды, в определенный момент (не знаю в какой - это происходит непостоянно, после разного времени езды, на разной скорости, НО ЧАЩЕ при достижении 2000 оборотов и удержании оборотов какое-то время) машина начинает трястись, обороты падают и она просто глохнет. При этом датчик температуры в салоне показывает норму, однако сама проблема возникает только если температура двигателя достигла среднего (по датчику значения). Открывал капот - визуально перегрева нет.
Далее происходит самое интересное - если сразу после того как машина заглохла попытаться её завести то это не получится. Стартер крутит а заводки нет. Но если подождать пару-тройку минут, то она заведется и поедет, однако через некоторое время ситуация неизбежно повторится. При этом можно увидеть систему - чем дольше она постоит - тем дальше проедет.

Что проверил: проверил трамблёр - разобрал его, визуально с ним все в порядке, потеков масла не наблюдаю. Заменил бензонасос (в моем случае он механический, под капотом), фильтры. 
Проверил работу вентилятора радиатора. Тоже интересно. Он у меня довольно шумный. Открыл капот, погонял двигатель на стоянке - вентилятор запустился. А вот во время езды давно его уже не слышал.
Идеи как-то закончились, потому и обращаюсь. "Мозгов" у машины нет, потому доблестным механикам подключатся не к чему и от работ все отказываются





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=63&t=22083

06 сентября 2016

 

Audiodoctor - диск для настройки авто-аудиоаппаратуры

Тестовый диск - приложение к журналу Автозвук.
Изображение
Цитата из журнала:
Чтобы облегчить диагностику и настройку звука в салоне, предлагаем воспользоваться методикой FSQ и тестовым диском «Аудиодоктор FSQ». Такой диск (и сам метод) под названием «Car Audio FSQ» используются судьями на автозвуковых соревнованиях ЛАС. Судьи проходят специальную подготовку и умеют по звучанию диска FSQ поставить диагноз соревновательной машине. А почему бы вам самим не стать и судьёй, и диагностом собственной аудиосистемы. Мы раскроем вам «судейскую кухню», подробно расскажем о том, что записано на дорожках тестового диска и как это должно быть услышано. Ну и, разумеется, дадим рекомендации, что и как нужно «лечить», если со звуком не всё в порядке.
В папке содержится :
- буклет с пояснениями к диску
- статья из журнала Автозвук
- сам диск (wav файлы)

Ссылка для скачивания:
http://upload.com.ua/get/902047204/audio_doctor.rar





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=50&t=972

04 сентября 2016

 

Дайте совет по мотору

Имеем авто блюберд с мотором СА18ЕТ
как только перегнал к себе в гараж, авто заводилось с полтыка, причем зимой в холод... но потом вдруг перестала заводится...долго искал причину....но потом проверим блок предохранителей нашел один сгоревший, после замены которого она с трудом но завелась....НО работает двиг не стабильно, плавают обороты, при резком нажатии на педаль газа может заглохнуть или обороты оч падают....и еще больше 2тыс оборотом не крутит мотор... подскажите куда смотреть. проверять ???!!   Спасибо !!





http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=308&t=12754

03 сентября 2016

 

Подогрев бачка омывателя

Может и стоит  повозится и сделать подогрев бачка омывателя  :ab: , но только вопрос возникает , когда это изобретение окупит себя ?




http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=421&t=14278

02 сентября 2016

 

Боковые противотуманные фары А32

Доброго времени суток уважаемые пользователи :ab: 

У меня такой вопрос к Вам  :grin: 
Расскажите пожалуйста об боковых противотуманных фарах Nissan Maxima A32 
Изображение

- Есть ли смысл их устанавливать? Нужны ли они вообще?
- Хорошо ли они светят?
- Какие там лампы стоят? (H3 ?)
- Куда они светят?

Буду благодарен за ответы :grin:






http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=176&t=17344

Архивы

сентября 2010   октября 2010   ноября 2010   декабря 2010   января 2011   февраля 2011   марта 2011   апреля 2011   мая 2011   июня 2011   июля 2011   августа 2011   января 2012   марта 2012   июля 2014   августа 2014   сентября 2014   октября 2014   ноября 2014   декабря 2014   января 2015   февраля 2015   марта 2015   апреля 2015   мая 2015   июня 2015   июля 2015   августа 2015   сентября 2015   октября 2015   ноября 2015   декабря 2015   января 2016   февраля 2016   марта 2016   апреля 2016   мая 2016   июня 2016   июля 2016   августа 2016   сентября 2016   октября 2016   ноября 2016   декабря 2016   января 2017   февраля 2017   марта 2017   апреля 2017   мая 2017   июня 2017   июля 2017   сентября 2020  

This page is powered by Blogger. Isn't yours?

Подпишитесь на каналы Сообщения [Atom]