Друзья!
Поклонники, владельцы авто марки Nissan, заходите в гости!
Посетители здесь найдут информацию о ремонте, обслуживании, покраске, рихтовке, тюнинге, автозвуке. Так же смогут создать бортжурнал, галерею. Да и просто общаться с единомышленниками, одноклубниками. Встречи клуба каждую пятницу. Руководства по ремонту и обслуживанию Ниссан, одноклубники могут скачать бесплатно.
30 ноября 2014
Вот и я занялся своей машинкой. Масло стала кушать 1л на 100км.
И снова всем привет Вот и я занялся своей машинкой. Видимо дали ей жару передо мной, накормили присадками и я ее купил. Поездил не много, 15 тыс. Масло стала кушать 1л на 100км. Из картера выхлопные газы, трубу с сапуна снимаешь- дым как с выхлопной трубы, и все это идет в дроссель.... Странно что из выхлопной трубы масло не летит и дым не синий. Неужели в катализаторе все сгорает. Я так понимаю колец там нет вообще. Нужно снимать голову, смотреть нет ли элипсов, прогар клапанов... вобщем весь букет. Вскрытие покажет. Да и еще араб у меня оказался. Прокладки головки блока цилиндров не достанешь. Особо порадовал КИЙ Авто на Харьковском. Сказали открытым текстом "идите на.. пожалуйста со своим арабом." Причем меняют они все блоками, мелкого ремонта не делают.Но только европейцев. И это представительство Ниссан в Киеве. Воистину в антинародном гос-ве живем. Ну да Бог им судья. Буду искать запчасти, буду делать, а что делать. Отакэ
Добрый день! Я новенький у Вас на форуме и надеюсь постоянный :)
В общем приглядел Нисан Альмеру, да и по цене пригляделась сама как-то... :) Интересует с АКПП, у меня два вопроса: 1. На сколько хороша та АКПП 4хСТУП? 2. Двигатель идет только 1.6 или можно заказать по мощнее? 3. На сколько хватает мощности двигателя 1.6 с АКПП?
Заранее спасибо!!!
п.с. - за любые советы и рекомендации, буду очень благодарен. Я в этом деле ооочень зеленый, даже не представляю что да как проверять нужно в машине (в плане все ли укомплектовали) и т.п.
Всем привет, задался поиском регистратора в авто, и вот уже лопачу просторы паутины который день и не могу остановиться на чем либо. Нужна помощь, основные критерии выбора видео( просматриваться номера машин должны), дата и время, новый и бюджет 1200грн максимум( gps необязателен). Ну, а если кто в нашем клубе занимается продажей сих девайсов, то будем строить диалог. Да и через клуб надежней. ( на форуме такой темы не нашел через поиск)
Будем надеяться, что скоро потеплеет и для меня встал вопрос мойки двигателя и подкапотного пространства. У меня нет защиты поддона и соответственно под капотом есть налет пыли и грязи. Планирую защиту поставить, но хотелось бы перед этим помыть. То что мыть надо, я для себя не сомневаюсь. Вопрос в том где и как? Многие рекомендую перед мойкой снять клемы с АКБ и закрыть генератор. Хотелось бы выслушать мнение, а возможно и рекомендации одноклубников.
Привет всем посетителям темы! Поделитесь опытом или знаниями по следующему вопросу : - у меня прима Р10, 91-го года, 1,6 карб.. На пробеге 320т.км., двигатель начал подъедать масло. Покупал с пробегом 280т.км,после чего пересадил её на масло "Shell" 10W40. По началу сего казуса с маслом,грешил на сальники клапанов,но замена их ожидаемого результата не принесла. Спасет ли меня замена колец целиндров или это уже полная опа?
Что проверять при покупке. По документации необходима корректировка, т.к. данные взяты с дружественного российского сайта Енотоводов. Комплектность
[ ]Запаска - докатка [ ]Домкрат [ ]Баллонный ключ [ ]Передний буксировочный крюк [ ]Рамки под номера – спереди и сзади
Документы
[ ]Справка-счет или [ ]Договор купли-продажи – 2 экз. (один – для ГАИ) [ ]Акт приёмки-передачи [ ]Приходный кассовый ордер [ ]ПТС + 2 2-х сторонние копии (проверить соответствие данных + Отметка о Euro4 с печатью таможни) [ ]Заверенная копия ГТД (наличие печатей!), свой VIN выделен маркером [ ]Гарантийная книжка [ ]Печать салона на Гарантийном свидетельстве – оборотная сторона обложки [ ]Отметка о предпродажной подготовке – там же [ ]Руководство по эксплуатации [ ]Бумажка с Вашей комплектацией на английском, что установлено заводом (обычно не дают) [ ]Карточка с Pin-Кодом магнитолы (RadioPass) [ ]Дисконтная карта на ТО [ ]Страховки [ ]ОСАГО [ ]КАСКО
Отсутствие сколов и трещин
[ ]По бортам посмотреть ровность линий на свет [ ]На улице, на свет и проверять наличие-отсутствие царапин [ ]На решетке радиатора [ ]На бамперах [ ]Отсутствие перекосов на бамперах [ ]Отсутствие сколов и трещин [ ]На лобовом стекле [ ]На заднем стекле [ ]На боковых стеклах
Двери
[ ]Проверка открытия и закрытия [ ]Закрытие дверей с брелока [ ]Режим Anti-Hijack [ ]Закрытие дверей ключом [ ]Центральный замок (клавиша на центральной консоли) [ ]Блокировка дверей от случайного открытия [ ]Карманы в передних дверях
Капот
[ ]Открыть (правая клавиша слева внизу) [ ]Проверить надежность его фиксации (в закрытом и открытом состоянии) [ ]Записать номер двигателя
Уровни жидкости
[ ]Тормозуха [ ]Рабочая жидкость АКПП [ ]Охлаждающая, в том числе открыть горловину радиатора [ ]Омывающая (зажать пальцем отверстие в крышке и вынуть трубку) [ ]Уровень масла в двигателе
Багажник
[ ]Открытие и закрытие ключом [ ]То же с брелока [ ]Полки FlexiBoard (2 шт.) [ ]Верхняя багажная полка
Лючок бензобака
[ ]Надежность открытия и закрытия (левая клавиша слева внизу) [ ]Крышка бензобака (как пользоваться)
[ ]Включить балалайку [ ]Вставить CD и послушать [ ]Проверить чейнджер [ ]Настроить приемник [ ]С помощью баланса проверить наличие всех динамиков [ ]Проверить работу управления музыкой с руля [ ]Антенна
Климат контроль
[ ]Включить кондиционер [ ]Регулировка скорости вентилятора [ ]Режимы обдува [ ]Направлять сопла в разные стороны [ ]Регулировка температуры [ ]Обогрев заднего стекла + подогрев зеркал [ ]Обдув лобового стекла [ ]Подогрев передних сидений (клавиши на центральной консоли)
Прочее
[ ]Год выпуска аккумулятора [ ]Зеркалом пройтись под порогами [ ]Номера [ ]Двигателя [ ]VIN - под лобовым стеклом слева внизу [ ]VIN - под капотом, слева под заглушкой [ ]Табличка – на правой передней стойке [ ]Выставить правильное давление в шинах: 2.3 – перед, 2.1 - зад (см. стойка водительской двери)
Всім привіт!!! Проблема з ричагом переключення передач. А саме, 1-4 все нормально, при переключенні на 5 ричаг вібрує, а коли натиснути акселератор то речаг тяне в ліву сторону. Шось подібне із задньою передачею. Допоможіть!!! Сорі як шо шось но так, я в машинах чайник(((
аз в неделю администрация форума берёт интервью у одного из одноклубников. Принципов отбора нет. Любой может получить в свой ящик ЛС список из восьми вопросов. Ровно 8 не больше и не меньше. Может когда-то и мне Стич пришлёт вопросы хаха. Итак, первое интервью мы взяли у нашего одноклубника из Киева, Валентина с ником ValDen.
И так... Имеется 200SX в кузове B14 (американец). Оно же двухдверная Sentra. В машине сдох тахометр и обломана ручка включения света. Понятно, что найти такой 200SX почти нереально. Поэтому вопрос, от какой модели подходят эти запчасти? Интуитивно догадываюсь, что от Sunny B14... А еще? Кто что знает про данные редкостные экземпляры в наших краях?
здравствуйте одноклубники и все кто читает эту тему.кто то знает метод быстрого изучения улиц города.подскажите как в сжатые строки научиться ориентироваться; например в центральных районах киева.буду очень всем благодарен за инфу http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=409&t=13259
А32 3,0акпп 96год Не горит лампочка.И при 40-50л в баке показывает почти полный,но проехав 200-250км опускается в красную зону(лампочка при этом не горит),и в этой зоне можно еще ездить и ездить(относительно),может опустится еще чуть ниже красной зоны-если долго ездить.Достал датчик из бака-посмотрел,визуально все в норме.В чем трабл.Я так думаю датчик под замену,но почему лампочка не горит?Лампочку в приборке проверял-целая. Буду благодарен за помощь.
Всем доброго времени суток. Являюсь обладателем Sunny N14 (хечбек, 93г.), с наступлением зимы обнаружилась проблема - плохой обдув ветрового стекла. С водительской стороны все отлично - поток воздуха хороший, а вот с пассажирской воздух на стекло практически не дует. Если кто сталкивался подскажите что может быть или скажите в какую сторону смотреть: электрика (разные двигатели на обдув левой и правой стороны) или механики (заслонки, каналы)? Подходящей информации по устройству обдува не нашел, так что буду рад любой помощи. Спасибо.
Доброго Дня! Вітаю всіх власників марки Nissan. Недавно придбав собі Nissan Maxima 2.0/АТ 2005 р., дуже задоволений водінням, але виникають певні питання, хочу поради власників таких авто. Як повністю виключити світло під час руху? Показник закінчення бензину в баку загорівся коли до заправки залишилось 40 км., відразу ж залив 10л. 95-го бензину, щоб перевірити на скільки вистачить. Вистачило на 40 км., це більше 20л./100 км. В чому може бути причина? Не зрозуміле постукування в задній частині авто. Дивились на двох СТО поміняв гальмівні колодки і резинки на вихлопі, все решта в порядку, а стукіт не зник. Можливо вогось було щось подібне, буду вдячний за інформацію і поради.
Вот интересно узнать кто на чем и сколько ездил (по скорости)?
Мой рекорд 250 км/ч на мазерати (конкретно эта версия в максимальной комплектации, подготовленная с завода к кольцевым гонкам. Максималка 307. Разогнать больше друг не дал) по бориспольской.
На втором месте Камри 30-ка со скоростью 235 (была у бати 3,0 на автомате). На третьем Машина, о которой я скучаю больше всего. Сивик 1,8 мт. Отсечка срабатывала на 218. Но 1 раз с горочки раскрутил 223. Потом был сивик 1,7 америкос и лиш на 5 месте бегемот. Отсечка на 199 км/ч.
Вчера температура на улице была +6, сегодня утром -3,к вечеру -7. Вчера машина была исправна и в хорошем бодром настроении,с утра,она простояла до вечера. Вечером,присев в авто и прогрев его,включая печку,услышал как начинает в быстром темпе раскручиваться вентилятор,шум исходит возле пассажирского места,под бардачком.Гудит хорошо,даже похоже больше на потрескивание. Как думаете: замерзла или что-то с подшипником на вентиляторе ? Может размяться перед Новым Годом и раскрутить там самому и глянуть что там да как?Или свалить все на похолодание и встречать себе спокойно НГ?))
Всем привет,нужна помощь,кто может отзовитесь.ниссан санни 1995 г полный инжектор GA14,стуканул двигатель,поехал на разумовского 4*4 сто,поставили двигло на котором стоял карбюратор,машинка вроде едет не плохо,но на холостом ее колбасит неподетски,обороты от500 до 1500,трусит как майскую розу,все навесное с моего двигателя,если кто сможет дать дельный совет,буду при много благодарен.(до переделки двигатель на холостых щептал,800 держал четко.)
Доброго всем дня! Подскажите что могло случиться с печкой в ниссан кашкай,перестала греть,еле теплый воздух идет..раньше такого не было...??? Машине 5 лет. За ранее благодарен.
Приветик всем. Назрела проблема с тем, что у меня на родных галогенах плохо видно ночью дорогу, особенно мокрый асфальт, да еще и зима на носу. Вот решил поменять лампочки чтобы улучшить свет, но вот не знаю какие выбрать чтобы не получилось что куплю такие как и стоят по уровню света. Подскажите кто менял лампы галогенные, какие вы поставили и какой мощности?
Berk в теме про Армаду писал про Патрол. А что интересный такой себе ниссановский хаммер :) В wiki вот что про него пишут: Nissan Patrol — это японский автомобиль повышенной проходимости компании Nissan. Первое поколение внедорожников Nissan Patrol появилось в 1951 году. В 1960-м году второе поколение (Patrol 60 Series), которое выпускалось без значительных изменений в течение 20 лет. В 1988 году был запущен в производство Nissan Patrol Y60, а в 1998 Y61. В 2004 году рестайлинг модели: новая оптика, бамперы, новый бензиновый двигатель 4,7л 245 л.с. За всю свою историю принцип конструкции остался неизменным: мощная рама, неразрезные мосты, тяговитый неприхотливый двигатель. Patrol отличается высокой проходимостью и надежностью даже при тяжелых условиях эксплуатации. Кузов — 3-х или 5-и дверный универсал соответственно 5-и или 7-и местный салон. Двигатели дизельные 2,8л (129лс), 3л (158лс), 4,2л (145лс). Бензиновые 4,5л (200лс) и 4,7л (245лс). Коробка передач автоматическая 4-5 диапазонов или механическая 5-ступенчатая. В раздаточной коробке нет межосевого дифференциала, поэтому передний мост подключается жестко по Part-time схеме. Подвеска спереди и сзади пружинно-рычажная зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости.
Интересно, послушать того кто ездил на нем или гайки крутил. Ну и вообще давайте выскажемся.
Приветствую! Кто владеет примьерами 10 с левым расположением руля. интересуют фары головного света, если есть у кого то возможность то выложите фото , особенно интересует точки крепления. может кто подскажет их католожный номер чтоб можно было заказать, или может у кого есть на продажу!
P.S. на сколько я понимаю они идут "с правильным светом" по отношению к японским и не слепят встречку.