Друзья!
Поклонники, владельцы авто марки Nissan, заходите в гости!
Посетители здесь найдут информацию о ремонте, обслуживании, покраске, рихтовке, тюнинге, автозвуке. Так же смогут создать бортжурнал, галерею. Да и просто общаться с единомышленниками, одноклубниками. Встречи клуба каждую пятницу. Руководства по ремонту и обслуживанию Ниссан, одноклубники могут скачать бесплатно.
29 сентября 2014
X-Trail передняя подвеска
Кто может квалифицировано сказать пружины на передних стойках X-Traila разделяются на левую и правую или без разницы? Хотелось бы знать до того как машина будет разобрана и окажется что я купил две правых пружины. Мнения специалистов расходятся.
Ребята, подскажите... я сейчас пользуюсь Ликви Моли (35 000 км) и на это неделе мне разбирали движок, снимали и реставрировали голову, сказали, что двигатель очень грязный. Советуют Шел. Мастера провереные, разводить не будут.
Что можете сказать по поводу "ЗА и "ПРОТИВ" ? ? ? ? http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=311&t=16284
Уважаемые одноклубники! Специально к 5-летию Украинского Ниссан Клуба! Вашему вниманию предлагаются товары для нанесения клубной символики (логотип клуба, ника):
- футболка взрослая короткий рукав Цвета: показать
- футболка взрослая длинный рукав Цвета: показать
- футболка детская короткий рукав Цвета: показать
- тенниска Цвета: Скрыть
! Внимание: На момент заказа нужный Вам цвет может отсутствовать. Уточняйте, пожалуйста, цвет.
- флаги, флажки (на ножке, подставке или на автофлагштоке) Пример: показать
- жилет сигнальный Пример: показать
- кепка Кепка: показать
Вот так это будет выглядеть Футболки и тенниски с клубной символикой: показать
Цены на товар без клубной символики: Цены без символики: показать
Нанесение клубной символики: Цены на клубную символику: показать
Условия выполнения заказов: Условия заказа: показать
Пример заказа: Пример: показать
Чтобы заказ пошёл в работу надо набрать 10 единиц любого товара. На данный момент хотят заказать: Футболка короткий рукав - 4 шт. Футболка длинный рукав - 2 шт. Тенниска - 2 шт. Кепка - 6 шт. Флажок на флагштоке - 2 шт.
P.S.: Я лично выполнением заказа не занимаюсь и деньги на этом не зарабатываю. Человек, который будет выполнять заказы, не имеет времени для общения на форуме. Поэтому я выполняю роль связующего между нами (форумчанами) и исполнителем. Все вопросы и предложения пожалуйста отписываем в теме.
Добрый день всем! У меня Микруша 96-го года рождения, любимица и трудяжка :-) Пробег - соответственно, немалый. Коробка - автомат, вариатор. Как-то есть желание сделать диагностику (есть небольшие вопросы, хотелось бы их обсудить поподробнее), но не удается найти специалистов, хорошо знающих именно такие коробки. Поэтому, пожалуйста, ЗНАТОКИ, отзовитесь! Или подскажите, где такие есть? Кто имеет опыт УДАЧНОЙ диагностики и ремонта вариаторов? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!!!!!!!!!!!!!
Berk в теме про Армаду писал про Патрол. А что интересный такой себе ниссановский хаммер :) В wiki вот что про него пишут:
Nissan Patrol — это японский автомобиль повышенной проходимости компании Nissan. Первое поколение внедорожников Nissan Patrol появилось в 1951 году. В 1960-м году второе поколение (Patrol 60 Series), которое выпускалось без значительных изменений в течение 20 лет. В 1988 году был запущен в производство Nissan Patrol Y60, а в 1998 Y61. В 2004 году рестайлинг модели: новая оптика, бамперы, новый бензиновый двигатель 4,7л 245 л.с. За всю свою историю принцип конструкции остался неизменным: мощная рама, неразрезные мосты, тяговитый неприхотливый двигатель. Patrol отличается высокой проходимостью и надежностью даже при тяжелых условиях эксплуатации. Кузов — 3-х или 5-и дверный универсал соответственно 5-и или 7-и местный салон. Двигатели дизельные 2,8л (129лс), 3л (158лс), 4,2л (145лс). Бензиновые 4,5л (200лс) и 4,7л (245лс). Коробка передач автоматическая 4-5 диапазонов или механическая 5-ступенчатая. В раздаточной коробке нет межосевого дифференциала, поэтому передний мост подключается жестко по Part-time схеме. Подвеска спереди и сзади пружинно-рычажная зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости.
Интересно, послушать того кто ездил на нем или гайки крутил. Ну и вообще давайте выскажемся. http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=290&t=1089
Проблема с заводом автомобиля с утра. NISSAN TEANA J31
Доброе время суток всем. Прошу Вас помочь мне с решением следующих проблем, и получении информации . У меня NISSAN TAENA J31 комплектация jk, двигатель 2.0. С утра при любой температуре (что +3, что -14) не могу с первого раза завести свою машинку. Стартер крутит нормально, секунд 6-7 вроде уже схватило, отпускаю ключ - детонация и машинка глохнет, так не заводясь. Без перерыва повторно ключ на завод 3-4 секунды, завелась. После завода, глушу - завожу всё ок. Только постоит больше 1 часа (проверял) опять та же проблема, с первого раза ни как. Обратился на сервис - результат: 1) Замена свечей 2) Диагностика не чего не показала - всё гуд. Предлагают ещё заменить насос топливный с фильтром (но без гарантий, может поможет), они на мою модель идут в сборе как мне сказали, вся радость около 6000 грн. Не сильно радует перспектива. Так же, заметил что при любых температурах прогрев авто у меня происходит за 3-4 минуты (Летом как то при +24 было не менее 5-6 минут, стало прохладнее а прогреваться стала быстрее). Подскажите нормально ли это? Буду сильно признателен Всем кто уделит немного своего времени и поможет мне. Всех хорошего Дня, Вечера....
Всех приветствую! Уважаемые коллеги такая проблема - при нажатии на газ пятерит и не развивает обороты больше 4500 об/мин. На холостых работает идеально. Свечи проверил под давлением - все рабочие. Кстати, после снятия с машины все закопченные. Далее дело за топливной рейкой. Купил манометр и первым делом проверил давление масла, которое меня порадовало (холостые - 2.1, выше - 4.5). Далее промерил давление в рейке, установив манометр перед клапаном и получил следующее: при включении зажигания давление прыгнуло до 2.8 и постепенно упало меньше двух. Затем на работающем двигателе давление гуляет в зависимости от прогазовок от 2х до 2.5 атмосфер. коллеги мне показалось, что это норма. или я ошибаюсь? Далее ослабил болт трамплера и попытался отрегулировать зажигание. Стало чуть получше, но проблема провала при вдавливании гашетки остается. да и двигатель больше 4500 об/мин не хочет раскручиваться. Прошу ваших советов. http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=90&t=7994
Вот решил поделиться, кому интересно, что получается. У меня на бампере были царапины (то ли об гараж, то ли об сугроб - не знаю) Купил на Атланте маркер. Он состоит из 2-х частей. Первая- краска. Вторая - лак. Ну и соответсвенно фотки до и после. Уверен, что на маленьких царапинках будет вообще незаметно. http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=310&t=2506
Доброго всем дня! Подскажите что могло случиться с печкой в ниссан кашкай,перестала греть,еле теплый воздух идет..раньше такого не было...??? Машине 5 лет. За ранее благодарен.
Вечер добрый громада! ситуация такова, долго уже слышен стук в стойках на не больших неровностях при не большой скорости, сегодня разобрал стойки ситуация такова - опоры визуально в порядке,где там резина я так и не понял все вроде стальное, правда при разборке подозрительно легко отвернулась гайка штока амортизатора. Теперь по стойке - ход штока: при выдвижении надо приложить хорошее усилие чтобы выдвинуть на всю, в самом конце шток пытается сам вернуться немного обратно при сжатии - 1.5 см. шток очень легко поддается, дальше надо приложить усилие а через 5 см. надо еще добавить усилия. ВОПРОС- нормально ли это, если нет то есть ли необходимость срочной замены или еще тысяч 5 откатаюсь? Огромное спасибо всем отозвавшимся.
Всем привет... Уважаемые Енотоводы расскажите последние дни в холодную мокрую погоду на холодном двигателе свист под капотом... после нагрева пропадает.. Сервисмены отвечают что это проблема двигателей 1,6... И рекомендуют дождаться сухой погоды, само пройдет... Так ли это? Или можно как-то с этим бороться.... http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=27&t=5139
Ниссан Ноте CR 14. 07/2009 года выпуска. Бензин /Газ (Ланди Ренцо 4). Пробовал (полный бак под завязку,до загорания красной лампочки.Заправка и контроль км.) что на бензине и на газу.Выходить 9,5/10.0 л/100ль. бензина 10,5/11.0л/100ль газа. Нет разницы что по горам ,автострада, груженныи 5 человека плюс наружный багажник ,или один только водитель .ЖРЁТЬ одинакова ро максиммуму. 4 раза был в кончессанариях Ниссан в разных городах и 2 Ланди Ренцо.Диагностика показываеть все ОК. http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=27&t=18395
добрый день! искал по форуму,но так и не нашел(или плохо искал) ... можно ли подключить музыку с флешки или мр3 плеера через штатный разъем аux через usb? магнитола штатная в ниссан ноут.
Всем добрый день! Вот и пришел тот час, когда и я создам свою тему в форуме Maxima )))) Думаю, стоит начать с того, что ждал я этого знаменательного дня около 5 лет. В 2007г. купил себе Nissan Sunny 1,8 AT 2004г.в. с люком и со всеми наворотами, которые там могут быть (включая очиститель заднего стекла, который впервые был мною встречен на седанах вообще - очень помню меня тогда порадовал). Но спустя пол-года после того приобретения друг купил Cefiro, дал покататься.... и с тех пор я заболел ))))) В 2008 году я уже почти подошел к моменту написания темы уже о своей Максимке, но в конце года тётенька из телевизора сообщила всем известную фиговую новость мирового масштаба.... и покупка Максимки отложилась (((( ...и вот я ее таки купил )))) Nissan Maxima QX (A33) 2,0 AT (так понравилась реплика соседки по подъезду когда впервые оставил днем под домом (она не знала, что это моя и живу я сейчас в Каневе: "понабирали себе лимузинов") Первые впечатления (не обращая внимания на мелочи) - сногсшибательные!!! Плавность хода по очень редким, но все же встречающимся участкам дорожного покрытия без ям, трещин и прочей фигни потрясает!!! 5-ти летняя дочка на предоставленном в ее распоряжение заднем диване вырубается в считанные секунды, жена минут через 5-10 ))) Теряется полностью ощущение того, что ты едешь по дороге, появляется какое-то другое... пока не получается описать что именно ))) Комплектация тоже выгодно отличается от конкурентов (в ее ценовом диапазоне). Мне досталась машинка доктора какого-то там из Житомира (кстати, я не спрашивал, может он тоже из сдешних)))) - видно, что мужчина хер на машинку не ложил (пробег 67000км, все ТО на офиц. дилере, первый хозяин, проверка на покраску, ходовку, комп - проблем ноль, состояние салона на 7 по 5-ти бальной))), очень ухоженная, после приобретения я не делал вообще ничего (ну в магнитоле поковырялся - выпендривалась да расходники поменял, хотя продавец заверял, что поменял все перед самой продажей). У меня она тоже будет машиной выходного дня, поскольку по будням есть служебка, да и по тем дорогам, где я по долгу службы перемещаюсь, свою гонять очень не хочется ))))) Почитал форум о прочности Макса и, надеюсь, исходя из того, что пробег у меня будет совсем понтовый, что первый ремонт меня ждет еще очень не скоро ))))) Есть только один вопрос: в той Cefiro, в которой давали когда-то покататься на заднем стекле была електро-шторка, у меня таковой нет. Подскажите, эта опция является заводской инсталляцией, али можно самому доукомплектовать? Просто малая сзади когда спит солнце лупит в глаза... мешает ))))Тонировка на моей слабенькая, заводская. А тонировать темной пленкой не хочу - по каким-то видимо субъективным впечатлениям салон незатонированного автомобиля кажется значительно светлее, просторнее, шире. В такой садишься и душе петь хочется, а затонируешь - эти радостные нотки пропадают. Но это сугубо личный опыт. Поэтому и хочется очень как-то добавить такую шторку, но как-то так, чтобы это выглядело гармонично, а не как роллетики на девятках мухами посранные (простите за диалект французского ежели что). Кто себе ставил, или знает что об этом - подскажите, хочется в первую очередь это сделать. Если есть фото - вообще было бы отлично )))) http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=176&t=15381
Нежданчик! Сегодня утром любимая сообщила что "кися, машина не едет - правое заднее колесо не крутится"! Сам был удивлен, что действительно так и оказалось! Правое заднее стояло мертво. Чуть дернул туда-сюда. Результат - "0"! Тянет по асфальту и все! Дергать настырнее не решился! Предыстория... Машину парковали в сильный ливень с постановкой на ручник. Простояла три дня. И вот такой конфуз! Какие будут мысли у профессуры:)? З.Ы. Альмера N16 2003 г.в. http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=18&t=18601
всем доброго времени суток, мне через два дня нужно ехать на своем авто. Nissan Urvan e 24 сегодня упала педаль тормоза, протекает правый тормозной цилиндр(перед)
подскажите как устронить проблему за 2 дня. очень нужно. взаимо заминяемые детали может, что бы взять в авто магазине и поставить (с газели например и т.д.) Может суппортвесь с другого авто подойдет? http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=109&t=19738
Автостекла – в чем опасность подделок некачественного стекла
Как и любые детали автомобиля, автостекла со временем затираются, царапаются песком, налипающим на дворники, мутнеют из-за неправильной мойки или страдают от камней, летящих из-под колес других автомобилей. Практические немцы меняют автостекла каждые четыре года – за этот срок, по мнению немецких автовладельцев, в стекле появляется множество микротрещин, влияющих на качество автостекла. В Украине к данному вопросу подходят иначе – меняют стекла тогда, когда реально снижается видимость и страдает безопасность движения на автомобиле. В любом случае встает вопрос – как выбрать качественные автостекла на автомобиль?
От Вашего решения будет зависеть много – польстившись на очень низкие цены, можно столкнуться с поддельным стеклом, изготовленным в кустарных условиях. Мало того, что оно быстро затрется и может потребовать замены уже через 10-15 тысяч километров, поддельное автостекло опасно для жизни. В отличие от качественного автомобильного стекла, подделка может быть с диоптриями, искажать расстояние до автомобилей, бликовать на солнце и стать причиной серьезной аварии.
В кустарных и гаражных условиях невозможно сделать тонировку лобового стекла, сравнимой по качеству с заводской. Покупатели поддельных стекол часто страдают от выцветания тонировки лобового стекла, плохой видимости в сумерках и ночью, когда ориентироваться на дороге можно лишь по фарам автомобилей.
Качественное автостекло может быть только заводского производства, потому что только заводские условия обеспечивают точное соблюдение технологий, а изготовление автомобильного стекла ведется на современном автоматизированном конвейере.
Одним из важнейших условий качественного автостекла является точное соблюдение размеров и тщательная обработка кромки. Поддельное стекло часто вырезают вручную, в результате стекло получается больше или меньше, чем нужно, «гуляет» после установки, пропуская влагу в салон, или наоборот, «не влезает». Во втором случае гаражные мастера его «подрезают», в итоге кромки получаются неровными, а это в свою очередь вызывает появление трещин. Но самая большая опасность – приобрести под видом триплекса закаленное стекло или триплекс с некачественной пленкой. Все современные заводы используют для производства триплекса только высококачественные европейские пленки, в кустарном производстве пленки могут быть любые, и купленный поддельный триплекс может запросто рассыпаться во время аварии, нанеся повреждения водителю и пассажирам.
Стоит ли рисковать, покупая некачественные и поддельные автостекла? Конечно, оригинальное автомобильное стекло стоит очень дорого. Хорошая альтернатива ему – автостекло известных производителей, работающих на рынок запчастей. Их продукция отвечает всем стандартам качества, импортируется в страну официально, имеет все необходимые сертификаты и при этом стоит намного дешевле оригинальных автостекол. Pilkington, GUARDIAN, XINYI AUTOMOBILE GLASS CO., LTD (XYG), Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd. (FYG), AGC (ASAHI GLASS CO.), JAAN. http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=310&t=3995
Надо смягчить езду nissan pathfinder. Нужен совет.
Можете пожалуйста помочь? Надо смягчить езду в nissan pathfinder. Что можете посоветовать? Может помогут пневмо подушки, или добавить амортизаторы? Если знаете напишите пожалуйста где и как это могут сделать (Украина) Спасибо за ответы.
Всем привет, помогите решить проблему!!! Nissan Almera N16 hatchback 1.5 2003г Машина не давно у меня, но досталась от родственников. Вообщем сразу по делу. Проблема с машиной возникла недавно, дергается на малых оборотах и на холостом ходу плавают обороты с 750 до 1500. Пробили на наличие ошибок, выбило лямду. Заменил, вроде лучше. Покрайней мере начала очень бодро разгонятся. Заменил свечи, почистил дроссель. Не помогло и самая загадка в том что CHEK не горит и ошибок не выбивает. Может кто подскажет, разборку хорошую и мастера по этой машине???